兩吶合齒面的金屬，發生膠合磨損是在一定壓力下直接接觸，“焊合”后又有相對運動，金屬從齒面上撕落，或從一個齒面向另一個齒面轉移而引起損傷的現象。它是一種嚴 重的磨損形態，它通過接觸面局部發生黏合，在相對運動下黏合處被分離致使接觸面上有顆粒被拉拽出來，這種過程反復進行多次而使齒面發生破壞。

      膠合磨損的宏觀特征是齒面沿滑動速度方向呈現深、寬不等的條狀粗糙溝紋，在齒頂和齒根處較為嚴重，此時噪聲明顯增大。膠合磨損分為冷黏合和熱黏合兩種。冷黏合的溝紋比較清晰,熱黏合可能伴有高溫燒傷引起的變色。冷黏合撕傷是在重載低速傳動的情況下形成的。由于局部壓力很高，表面油膜破裂,造成輪齒金屬表面直接接觸，在受壓力產生塑性變形時,接觸點由于分子相互的擴散和局部再結晶等原因而發生黏合，當滑動時黏合結點被撕開而形成冷黏合撕傷。

      熱黏合撕傷通常是在高速或重載中速傳動中，由于齒面接觸點處局部溫度升高，油膜及其他表面膜破裂,表層金屬熔合而有撕裂形成的。